Metra realizo una variedad de cambios en su estructura de tarifas, precios y formas de compra boletos a partir del 1 de febrero. Aquí están los aspectos más destacados, con detalles sobre todos los cambios.
Hay una nueva estructura de tarifas con una variedad de nuevos precios, productos y reglas de tarifas. Las tarifas bajo la nueva estructura serán igual o más bajas que los precios anteriores a la pandemia.
- Metra cerro sus taquillas de boletos en las estaciones periféricas y suburbanas de la línea BNSF el 8 de enero y en todas las demás líneas, incluidas las estaciones del centro, el 1 de febrero. Se han instalado máquinas expendedoras de boletos en las estaciones más concurridas.
- Para los pases mensuales de febrero, los pases
- El boleto de 10 viajes ya no es disponible para compra después del 31 de enero.
- El programa piloto de Fair Transit South Cook (Transito Justo del Sur del Condado) se termino en las líneas Metra Electric y Rock Island el 31 de enero; está siendo reemplazado por el Programa Piloto Acceso, que permitirá tarifas reducidas para pasajeros de bajos ingresos en todas las líneas.
- El Regional Connect Pass (Pase Conexión Regional) solo estará disponible en la aplicación Ventra.
Nueva estructura tarifaria
Los cambios en los productos tarifarios y los nuevos precios entraron en efecto el 1 de febrero y son parte de una importante reestructuración del sistema tarifario de Metra que fue aprobada por la Junta Directiva de Metra en noviembre. El objetivo de Metra era crear una estructura de tarifas que los clientes puedan entender fácilmente, que aumente el número de pasajeros, simplificar el cobro de tarifas a bordo y cumplir con las limitaciones financieras y técnicas de Metra.
Las tarifas bajo la nueva estructura son igual o más bajas que los precios anteriores a la pandemia
y las tarifas promocionales introducidas durante la pandemia se discontinuaron.
Bajo la nueva estructura, el número de zonas tarifarias se reducen de 10 a 4, con las estaciones del centro asignadas a la Zona 1 y las estaciones periféricas siguientes serán asignadas a las Zonas 2 a 4. Las zonas se basan en una combinación de distancia desde el centro de la ciudad, patrón de servicio y características de pasajeros en cada línea, que varían.
Debido al cambio a la nueva estructura de tarifas, el Pase Mensual de febrero no saldrá a la venta en las máquinas expendedoras ni en la aplicación Ventra hasta el 1 de febrero. Para eliminar inconvenientes a los clientes de Metra, los pases de papel mensuales de enero seguirán siendo válidos hasta el mediodía del 5 de febrero. A partir del pase de marzo, Metra reanudará la venta de pases mensuales el día 20 del mes anterior.
Si compra boletos de 10 viajes:
- El boleto de 10 viajes ya no estará disponible para compra. El último día para comprar un boleto de 10 viajes fue el 31 de enero de 2024. Los boletos comprados en o antes de ese día serán válidos para viajar durante 90 días. Los boletos de diez viajes no son reembolsables.
- El boleto de 10 viajes se reemplazo con un paquete de 5 pases diarios: los pases de cinco días se pueden usar en cualquier día dentro de los 90 días después de la compra. El paquete de 5 pases diarios solo estará disponible en la aplicación Ventra.
Si compra un Pase Mensual:
- El Pase Mensual promocional Super Saver de $100 se elimino y los precios del Pase Mensual se basarán nuevamente en la distancia recorrida. Todos los precios de los pases mensuales son más bajos que los precios anteriores a la pandemia.
- Un Pase Mensual costará $75 de la Zona 2 a la Zona 1, $110 de la Zona 3 a la Zona 1 y $135 de la Zona 4 a la Zona 1. Los pases mensuales que cubren viajes que no comienzan ni terminan en el centro de la ciudad (Zona 1) costarán $75. Los pases se pueden utilizar para viajes ilimitados entre las zonas seleccionadas entre semana y en cualquier lugar del sistema los fines de semana.
- Debido al cambio a la nueva estructura de tarifas, el Pase Mensual de febrero no saldrá a la venta en las máquinas expendedoras ni en la aplicación Ventra hasta el 1 de febrero. Para evitar inconvenientes a los clientes de Metra, los pases mensuales de enero en papel seguirán siendo válidos hasta el mediodía del 5 de febrero. A partir del pase de marzo, Metra reanudará la venta de pases mensuales el día 20 del mes anterior.
Si compras un Regional Connect Pass (Pase Conexión Regional):
- El Pase Regional Connect o Pase Conexión Regional de $30 estará disponible para los compradores del Pase Mensual en la aplicación Ventra solo para viajes ilimitados en CTA y Pace. Los compradores deberán tener una tarjeta Ventra registrada en la aplicación a la que se puede agregar el pase. Haga clic aquí para obtener instrucciones.
Si compra boletos simples de ida:
- Los boletos simples de ida a la Zona 1 costarán $3.75 desde la Zona 2, $5.50 desde la Zona 3 y $6.75 desde la Zona 4. Los boletos de ida que cubren viajes que no comienzan ni terminan en el centro de la ciudad (Zona 1) costarán $3.75.
- Los boletos de ida comprados en máquinas expendedoras se expirarán tres horas después de compra. Los boletos de ida comprados en la aplicación Ventra deben utilizarse en un plazo de 14 días y, una vez activados, se vencerán en tres horas. Los boletos de ida comprados en el tren con un conductor son válidos solo para ese viaje.
- Los boletos de ida comprados antes del 31 de enero de 2024 seguirán siendo válidos durante 14 días después de la compra.
Si compra pases de un día o pases de fin de semana:
- El pase diario entre semana tendrá el doble del costo de un boleto de ida y será válido para viajes ilimitados durante un solo día dentro de las zonas seleccionadas. Los pases diarios de $6 y $10 entre semana serán descontinuados.
- Los pases diarios comprados en máquinas expendedoras se vencerán a las 3 a.m. del día siguiente a la compra; Los pases diarios comprados en la aplicación Ventra deben usarse dentro de los 14 días y, una vez activados, se vencerán a las 3 a.m. del día siguiente.
- Los pases diarios comprados en la aplicación Ventra antes del 31 de enero de 2024 seguirán siendo válidos durante 7 días después de la compra.
- El pase de un día de sábado, domingo o día festivo de $7 seguirá estando disponible en las máquinas, con los conductores abordo el tren o por la aplicación Ventra, y el pase de fin de semana de $10 seguirá estando disponible solo en la aplicación Ventra.
Tarifas incrementales:
- Las tarifas incrementales, un recargo para viajar más allá de las zonas indicadas en el boleto, se suspendieron. Los pasajeros deben comprar un boleto válido para el viaje que están realizando.
Si viaja en las líneas Rock Island o Metra Electric:
- El programa piloto de Fair Transit South Cook (Transito Justo del Sur del Condado), que les permite a todos los pasajeros de esas líneas pagar la tarifa reducida de boletos, se termino el 31 de enero. Los boletos de diez viajes comprados bajo el piloto seguirán siendo válidos durante 90 días a partir de la fecha de compra, y los boletos de ida comprados bajo el piloto seguirán siendo válidos durante 14 días a partir de la fecha de compra.
- El nuevo programa piloto de Access comenzará el 1 de febrero y ofrecerá tarifas reducidas a los pasajeros de Metra de bajos ingresos en toda la región. Todos los miembros del hogar beneficiarios del programa de Asistencia Para Nutrición Suplementaria (SNAP) que viven dentro de la región de seis condados son elegibles para el programa piloto de Access.
- A mediados de enero se anunciarán más detalles sobre el piloto de Access.
Cierre de las taquillas de venta de boletos
Metra cerro sus taquillas de boletos y reutilizo a algunos de los agentes como representantes de servicio al cliente, incluso en todas sus estaciones del centro de Chicago. Los agentes de las estaciones periféricas y suburbanas de la línea BNSF dejaron de vender boletos a partir del 8 de enero y los agentes de todas las demás líneas, incluidas las estaciones del centro, dejarán de hacerlo a partir del 1 de febrero. Los boletos estarán disponibles para su compra a través de la aplicación Ventra, las nuevas máquinas expendedoras de boletos que ya se han instalado en las estaciones más concurridas y los conductores en los trenes. (Las instalaciones de máquinas expendedoras continuarán este año, con el objetivo de instalarlas en todas las estaciones).
Nuevo mapa de zonas tarifarias
Tabla de Tarifas Propuesta
Preguntas y Respuestas
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